大模型做小也能弯道超车靳强：魔域OpenAI发布Sora，魔域掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，太和而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我觉得，共享国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

按照刷榜的成绩，魔域国内的模型早就超过了GPT-4了。我们有这么多的工业门类，太和国家这么重视制造业的数字化转型，太和如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。张鹏：共享通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，魔域曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。面对这样的情况，太和MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，共享在后续的航次中，共享船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在黄瑞玲看来，魔域疫情后个性化、魔域定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。另一方面，太和多人出行的家庭预定比例持续升高，太和他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时还增设了中文指引牌，共享并安排数十名中文服务大使提供现场服务，共享提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，魔域在后续的航次中，魔域船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

很多旅客都是中老年人，太和船员很多是外籍不会说中文，太和沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们会持续走上数字化转型的道路，共享加大社交媒体宣传互动，共享并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。